Vous vous demandez quelle huile utiliser pour votre moteur 1.2 PureTech 130 ? Voilà une question tout à fait légitime que vous faites bien de vous poser.
Une erreur de choix expose votre moteur à des risques majeurs : dégradation de la courroie, consommation excessive d’huile ou casse moteur.
Après avoir lu cet article, vous connaîtrez l’huile officielle validée par Stellantis, optimale pour sa lubrification et sa compatibilité avec la courroie imbibée d’huile. Vous disposerez aussi d’un aperçu concret des marques compatibles, et profiterez de conseils de pro.
🚗 En bref – Pour démarrer sur les chapeaux de roue
- 👉 Huile obligatoire : La seule huile conforme est la 5W30 FPW9.55535/03, validée par Stellantis depuis 2024. L’ancienne 0W30 est désormais interdite.
- 👉 Protection du moteur : Cette huile évite la dégradation de la courroie, limite la consommation excessive d’huile et prévient la casse moteur.
- 👉 Marques homologuées : Mobil 1, Total Quartz, Yacco, Kennol ou Eurorepar sont validées si elles portent bien la norme FPW9.55535/03.
- 👉 Fréquence de vidange : Tous les 20 000 km ou 1 an, et idéalement 10 000 km en usage urbain ou sévère. Vérifiez le niveau tous les 1 000 à 2 000 km.
- 👉 Risques en cas d’erreur : Une huile non conforme annule la garantie, encrasse le moteur et peut coûter jusqu’à 6 000 € en réparations.
Quelle est la viscosité d’huile recommandée pour le moteur 1.2 PureTech 130 ?
La recommandation officielle Stellantis pour le 1.2 PureTech 130 est désormais claire : une huile 5W30 FPW9.55535/03, comme le rapporte le site officiel de L’Argus.
Ce changement résout des problèmes liés à l’ancienne formule 0W30 B71 2312, désormais obsolète.
Depuis 2024, l’huile 5W30 FPW9.55535/03, spécialement développée en partenariat avec Total Energies, est la seule norme valide pour les moteurs 1.2 PureTech 82, 110 et 130 ch.
Le passage à la 5W30 vise à corriger deux défauts majeurs :
- D’abord, la courroie de distribution, baignant dans l’huile, se dégradait prématurément avec la 0W30. Ses additifs agressifs endommageaient le matériau, libérant des débris obstruant la crépine d’huile. Une lubrification insuffisante en découlait, menant à une casse moteur possible.
- Ensuite, ce moteur peut surconsommer jusqu’à 0,5 L d’huile aux 1 000 km, notamment sur la version 110 ch. La 5W30, plus visqueuse à chaud, améliore l’étanchéité des segments de piston. Moins d’huile brûle dans la chambre de combustion.
Que signifie la viscosité 5W30 ?
La viscosité 5W30 signifie :
- 5W : fluide au démarrage (jusqu’à -30°C), lubrifiant immédiatement le moteur ;
- 30 : stable à 90-100°C, protégeant les pièces sous fortes températures.
L’huile 5W30 est chimiquement adaptée aux matériaux de la courroie et des segments, limitant l’encrassement et les risques.
En cas d’obstruction de la crépine, le flux d’huile diminue, entraînant une usure accélérée du moteur. Cette situation peut aussi affecter la pompe à vide, perturbant l’assistance au freinage. Une lubrification optimale dépend donc de la conformité de l’huile.
En résumé, la 5W30 n’est pas un détail. Elle répond à des défauts de conception du moteur et protège votre budget à long terme.
Choisir une huile non conforme annule la garantie et expose à des réparations dépassant 10 000 €. Retenez : la 5W30 est une exigence, pas une option.
Quelles marques d’huile sont compatibles et approuvées pour ce moteur ?
Pour le moteur 1.2 PureTech 130, seule l’huile homologuée Stellantis FPW9.55535/03 garantit une lubrification adaptée aux contraintes des moteurs turbo et à courroie imbibée d’huile.
🛻 Méfiez-vous des mentions comme « compatible avec Peugeot/Citroën » : seule la norme officielle protège votre moteur. Cette spécification résulte de tests rigoureux pour éviter les problèmes récurrents de consommation d’huile et d’encrassement.
Les marques homologuées respectent strictement la norme FPW9.55535/03, essentielle pour les moteurs 1.2 PureTech (types EB2DT 81 kW HNZ, EB2DTS 96 kW HNY, etc.).
Retrouvez ci-dessous plusieurs produits compatibles :
| Marque | Nom du Produit |
|---|---|
| Mobil | Mobil 1 ESP Formula P 5W30 |
| TotalEnergies | Total Quartz Ineo RCP 5W30 |
| Kennol | Kennol Revolution 5W30 NEO |
| Yacco | Yacco Lube S/03 5W30 |
| Eurorepar | Premium SUN 5W30 |
Cette liste n’est pas exhaustive. Vérifiez toujours la présence de la norme FPW9.55535/03 sur l’étiquette.
Utilisez exclusivement de l’huile 100 % synthétique : les versions minérales ou semi-synthétiques ne résistent pas aux moteurs modernes.
La norme FPW9.55535/03 réduit la consommation d’huile et protège la courroie de distribution.
Les références Stellantis pour chaque version : 130, 110, 82 ch
Stellantis a unifié ses recommandations : la norme 5W30 FPW9.55535/03 s’applique à tous les moteurs 1.2 PureTech, qu’ils soient atmosphériques (82 ch) ou turbo (110 et 130 ch).
Fini la confusion : que vous ayez une Peugeot 208 ou un SUV 3008, l’huile est identique. Cette simplification facilite l’entretien, que vous soyez en ville ou sur autoroute.
La 5W30 s’adapte aux démarrages à froid et aux températures élevées en utilisation intensive.
Différences entre les générations : PureTech Gen 1 et Gen 2
La norme FPW9.55535/03 concerne les moteurs 1.2 PureTech Turbo (code EB2 Turbo), qu’ils appartiennent à la première ou à la seconde génération. Voici les codes moteur concernés :
- EB2DT (HNZ) ;
- EB2DTS (HNY) ;
- EB2DTSD (HNX) ;
- EB2DTS M (HNW) ;
- EB2DT M (HNV).
Retrouvez ces codes sur la carte grise (champ D.2) ou sous le capot, près du moteur. Le carnet d’entretien reste la référence ultime pour confirmer les spécificités de votre véhicule.
À quelle fréquence faut-il changer l’huile du moteur 1.2 PureTech 130 ?
Les recommandations officielles de Stellantis indiquent qu’une vidange s’effectue tous les 20 000 km ou une fois par an, au premier terme atteint. Cette information se retrouve dans le carnet d’entretien du véhicule.
Cependant, cette durée est valable uniquement en conditions idéales, comme des trajets longue distance sur autoroute.
En usage urbain ou en conditions sévères, experts conseillent de diviser cet intervalle par deux. Pourquoi ? Le moteur 1.2 PureTech 130 a tendance à accumuler des résidus dans le carter, surtout lors de trajets courts ou en embouteillages. Voici les situations nécessitant une vidange plus fréquente :
- Trajets inférieurs à 10 km (chauffage moteur insuffisant) ;
- Démarrages et arrêts répétés (ralentissement prolongé) ;
- Conduite en montagne ou traction occasionnelle ;
- Kilométrage annuelle inférieure à 10 000 km.
🛻 En pratique, Stellantis recommande faire des vidanges régulièrement et de vérifier les niveaux d’huile tous les 1000 km, spécialement avant un long trajet. En effet, ce moteur consomme parfois jusqu’à 0,5 L aux 1 000 km, signe d’un problème mécanique.
Le non-respect des normes constructeur expose à un remplacement anticipé de la courroie de distribution, dont la durée de vie est passée de 175 000 km à 100 000 km selon les dernières mises à jour.
Stellantis a étendu la garantie moteur à 10 ans ou 180 000 km pour les véhicules suivant scrupuleusement les recommandations, incluant la fréquence des vidanges et l’usage exclusif de l’huile 5W30 FPW9.55535/03.
En cas de doute sur les pratiques d’entretien, consultez les tutoriels ou guides spécialisés. Une vidange bien exécutée permet non seulement de préserver votre garantie, mais aussi d’optimiser votre consommation de carburant. D’ailleurs, avez-vous pensé à vérifier ces équipements qui influencent votre consommation ?
Quels sont les risques si j’utilise une huile non conforme aux recommandations ?
L’annulation de la garantie constructeur
Utiliser une huile non conforme sur un moteur 1.2 PureTech annule systématiquement la garantie Stellantis, même si les vidanges sont faites hors réseau.
En cas de panne liée à la lubrification, le constructeur refuse toute prise en charge sans preuve d’une huile conforme à la norme FPW9.55535/03.
Une huile non conforme annule la garantie, même hors réseau.
Des problèmes techniques et mécaniques
Les risques mécaniques d’une huile inadaptée incluent :
- Dégradation de la courroie. L’huile inadaptée attaque la courroie immergée, provoquant son effritement et une casse imminente. Immergée dans l’huile, elle est très sensible ;
- Bouchage du circuit. Les débris encrassent la pompe à huile, réduisant la lubrification et augmentant l’usure ;
- Usure du turbo. Le turbo subit une dégradation rapide, entraînant une perte de puissance et un fonctionnement irrégulier ;
- Encrassement du moteur : Les dépôts de calamine affectent les soupapes, pistons et l’admission.
Une exposition à des pannes coûteuses
Le surcoût d’une huile homologuée est minime face aux frais de réparation :
- Remplacement de la courroie : 600 à 1 300 €. Le coût peut grimper en cas de dégâts collatéraux ;
- Casse moteur : jusqu’à 6 000 € pour des réparations complexes incluant turbo, système d’admission ou moteur complet.
⚠️ Une huile non conforme expose à des pannes coûteuses et des risques de sécurité, comme une baisse de l’efficacité du freinage. Une détection précoce évite les réparations. Surveillez notamment l’apparition d’un voyant moteur, d’un voyant d’huile ou d’éventuelles fumées bleues.
Où acheter l’huile adaptée pour le moteur PureTech 130 ?
Terminée l’époque où trouver la bonne huile relevait du parcours du combattant. La norme FPW9.55535/03 en 5W30 est désormais claire. Focus sur les meilleures options pour acheter en toute sérénité.
Le réseau constructeur : Peugeot, Citroën, DS, Opel
Vous procurer une huile pour moteur 1.2 PureTech 130 dans le réseau constructeur est un gage de fiabilité absolue.
Ces réseaux vendent des huiles officielles comme Total Quartz Ineo RCP 5W30 ou Eurorepar Premium SUN 5W30, conformes à la spécification Stellantis.
Vous trouvez ça un peu plus onéreux ? Oui, mais vous faites courir zéro risque à votre moteur.
Les centres auto
Option n°2 : les centres auto (Norauto, Feu Vert, Midas, etc.). Il y en a forcément un près de chez vous, c’est l’avantage. Et ils proposent des choix variés à prix abordables (comparez bien les prix entre les enseignes, d’ailleurs).
Cherchez systématiquement la mention FPW9.55535/03 sur l’étiquette. Exemple : Mobil 1 ESP Formula P 5W30 ou Yacco Lube S/03 5W30. Leur technologie anti-usure renforcée protège votre moteur contre les dépôts de boue.
🛻 Une astuce clé : vérifiez que l’huile est 100 % synthétique. Les versions minérales ou semi-synthétiques sont inadaptées aux moteurs modernes.
Les sites de pièces auto
Vous recherchez une option économique ? Optez pour les sites de pièces auto comme Oscaro, Mister Auto, etc.
Une fois sur le site de votre choix, utilisez les filtres par plaque d’immatriculation pour éviter les erreurs lors de votre recherche.
L’huile moteur TITAN GT1 PRO FPW03 SAE 5W-30 de FUCHS est une alternative fiable, avec une faible volatilité qui réduit la consommation d’huile.
Les supermarchés
Enfin, n’oubliez pas les enseignes de grande distribution comme Leclerc, Auchan, Carrefour, etc. Leurs rayons auto sont souvent bien fournis. Des marques comme Mobil ou Total y sont disponibles.
Si ces supermarchés sont parfaits pour acheter en urgence, vérifiez toujours la norme sur l’emballage.
🛻 Mon conseil ultime ? Gardez précieusement la facture de votre huile. En cas de problème, c’est la preuve que vous avez respecté les recommandations constructeur, préservant votre garantie.
En conclusion, vous avez désormais toutes les clés pour protéger votre moteur 1.2 PureTech 130. Rappelez-vous : l’huile 5W30 FPW9.55535/03 est essentielle pour votre moteur 1.2 PureTech 130.
Elle protège la courroie, réduit la consommation d’huile et prolonge la vie du moteur. Optez pour des marques comme Mobil, Total ou Eurorepar, respectez les vidanges et vérifiez le niveau régulièrement. Votre moteur vous remerciera… et votre porte-monnaie aussi !