La puissance d’un moteur s’affiche en kW ou en ch, mais la taxe repose sur des CV fiscaux, un chiffre calculé.
Vous cherchez comment réaliser la conversion des kW en CV fiscaux, sans vous tromper ?
Dans cet article, je vous donne la formule, des valeurs concrètes et l’endroit où lire le bon chiffre sur votre carte grise.
- Le CV fiscal ne se convertit pas avec un coefficient : c’est un chiffre calculé pour la taxe.
- Pour une voiture immatriculée depuis 2021, la formule en kW suffit.
- Avant cette date, le CO₂ entre aussi dans le calcul.
- Dans le doute, lisez la rubrique P.6 de votre carte grise : c’est elle qui fait foi.
- Pour une moto, c’est la cylindrée qui compte, pas les kW.
kW, ch et CV fiscaux : trois mesures qui ne se confondent pas
Le kW et le ch mesurent le moteur, mais ce sont deux unités différentes. Un ch vaut environ 0,7355 kW. Le CV fiscal n’est pas une mesure physique : c’est un chiffre calculé par l’administration.
Donc un coefficient ne suffit pas. Une voiture de 100 kW fait environ 136 ch, mais seulement 7 CV fiscaux. Mon avis : ne convertissez jamais un CV fiscal avec un coefficient, lisez-le sur votre carte grise.
Un cheval DIN est un cheval-vapeur mesuré sur le moteur, selon une méthode de mesure précise. Il ne sert pas au calcul administratif. Donc, si vous lisez « ch DIN » sur une fiche commerciale, ne le prenez jamais pour les CV de votre carte grise.
Où lire kW et CV sur la carte grise ?
P.2 : la puissance nette maximale en kW
Sur la carte grise, la case P.2 porte l’intitulé « Puissance nette maximale (en kW) ». Vous y lisez la puissance du moteur directement en kW, pas en chevaux.
C’est ce chiffre qu’il faut prendre pour le calcul, sans le convertir avant. Moi, je ne me fie à aucune fiche commerciale pour ça : seule la carte grise compte.
P.6 : la puissance administrative en CV
Pour vos chevaux fiscaux et vos émissions, deux rubriques de la carte grise suffisent :
- La rubrique P.6, intitulée « Puissance administrative », donne les CV fiscaux de votre véhicule.
- La rubrique V.7, intitulée « CO₂ (en g/km) », donne ses émissions de CO₂.
- Pour un cas précis, lisez P.6 plutôt que de deviner à partir d’un tableau général.
- Une puissance parfois donnée en ch, sans CV fiscaux
- Aucun chiffre fiscal fiable pour votre calcul
Pour votre véhicule, lisez votre carte grise et vérifiez le champ P.6 dans la page dédiée à la puissance administrative.
La formule officielle des CV fiscaux
Véhicules immatriculés à partir du 1er janvier 2021
Pour une voiture de tourisme immatriculée en France à partir du 1er janvier 2021, une seule formule suffit : PA = 1,80 × (PM/100)² + 3,87 × (PM/100) + 1,34.
PA donne les CV fiscaux, et PM la puissance en kW.
Elle a l’air lourde, mais elle sert surtout à vérifier un chiffre qui vous paraît bizarre. Pour une puissance donnée, elle donne toujours le même résultat.
Le calcul donne souvent une fraction, comme 6,4 ou 6,5. Gardez l’entier le plus proche : 6,4 devient 6. Si la fraction vaut exactement 0,5, arrondissez à l’entier supérieur : 6,5 devient 7.
Ne coupez pas les décimales en cours de calcul. Gardez le résultat complet jusqu’à la fin, sinon vous pouvez vous tromper d’un CV.
Véhicules immatriculés avant cette date
La date d’immatriculation décide de la formule. Avant le 1er janvier 2021, c’est l’ancienne formule qui s’applique, avec le CO₂ : CO₂/45 + (PM/40) puissance 1,6.
Résultat : deux voitures de même puissance en kW peuvent afficher des CV fiscaux différents.
Certaines voitures de 1998 à 2021 suivent d’autres règles, liées à leur réception ou à leurs modifications. Là, je ne ferais pas confiance à mon calcul : la carte grise fait foi.
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L’ancienne formule ne concerne pas toutes les voitures d’avant 2021. Vérifiez la case P.6.
Calcul indicatif pour une voiture de tourisme. La puissance administrative officielle figure en case P.6 de la carte grise.
Un calcul pas à pas : 100 kW en CV fiscaux
Prenons 100 kW. On divise par 100, ce qui donne 1, puis on élève ce 1 au carré : il reste 1.
Avec 1,80 × 1 + 3,87 × 1 + 1,34, on obtient 7,01, soit 7 CV fiscaux une fois arrondi.
Mon avis : le calcul vous donne une bonne idée, mais c’est la rubrique P.6 de votre carte grise qui fait foi.
Lisez la rubrique P.2 de votre carte grise : 70 kW.
70 ÷ 100 = 0,7, puis 0,7 au carré fait 0,49.
Faites 1,80 × 0,49, puis 3,87 × 0,7. Additionnez ces deux résultats avec 1,34.
Le total arrondi donne 5 CV. Si vous obtenez bien 5, votre calcul est juste.
Les valeurs qui reviennent le plus souvent
Des kW vers les CV fiscaux
Voici les CV fiscaux correspondant aux puissances les plus courantes, calculés avec la formule actuelle.
| Critère | 70 kW | 100 kW | 110 kW | 200 kW |
|---|---|---|---|---|
| Puissance en kW | 70 | 100 | 110 | 200 |
| CV fiscaux | 5 | 7 | 8 | 16 |
| Arrondi | À l’entier le plus proche | À l’entier le plus proche | À l’entier le plus proche | À l’entier le plus proche |
Attention, 100 kW ne font pas 7 chevaux : ils en font environ 136. Le CV fiscal est un chiffre de calcul pour la taxe, pas la puissance réelle du moteur.
Donc, sur la carte grise, lisez la case P.6 pour savoir ce que la taxe vous coûte. Mon conseil : ne vous fiez jamais aux chevaux du catalogue pour prévoir votre facture.
Des CV fiscaux vers les kW
Les plages de 0 à 38 kW pour 3 CV, et de 39 à 61 kW pour 4 CV, viennent de l’arrondi du calcul. Si votre puissance tombe près d’une limite, un tableau peut vous induire en erreur. Lisez la valeur P.6 de votre carte grise, qui donne le nombre de CV fiscaux de votre véhicule.
Passer des kW aux ch, et inversement
Pour passer des kW aux ch, multipliez les kW par 1,35962. Pour 100 kW, vous obtenez environ 136 ch. Dans l’autre sens, multipliez les ch par 0,73549875 : un cheval-vapeur vaut 735,49875 watts.
Ces coefficients servent à comparer des moteurs en unités mécaniques. Ils ne donnent pas vos CV fiscaux, qui se calculent autrement. Pour votre véhicule, je m’en tiendrais à la carte grise, pas à la calculatrice.
Des kW aux ch, multipliez par 1,35962 : 100 kW donnent 135,96 ch. Des ch aux kW, 200 ch valent 147,09975 kW. Le piège, c’est de prendre ce résultat pour votre CV fiscal. Ce n’est pas le cas : pour lui, lisez la rubrique P.6 de votre carte grise.
Motos et voitures électriques : là où la formule ne suffit plus
Une moto thermique de catégorie L immatriculée depuis 2021 ne suit pas la formule des voitures. Sa puissance fiscale dépend de la cylindrée, exprimée en litres. Un calcul en kW serait faux, et c’est l’erreur classique.
Pour une voiture électrique immatriculée en France depuis 2021, la formule en kW s’applique bien. Par exemple, 100 kW donnent 7 CV fiscaux.
Le CO2 n’entre pas dans ce calcul. Pour une moto, je lirais la cylindrée sur la carte grise et j’abandonnerais la conversion.
Une voiture immatriculée avant le 1er janvier 2021 peut relever de l’ancienne méthode, qui tient compte des émissions de CO2. Dans ce cas, la formule en kW ne suffit pas. Ne vous fiez pas à un tableau général : lisez la puissance fiscale directement en P.6 de votre carte grise.
Les kW ne se convertissent pas en CV fiscaux avec un simple coefficient. Depuis 2021, la formule en kW suffit pour une voiture.
Avant cette date, le CO₂ compte aussi, donc deux voitures de même puissance peuvent afficher des chiffres différents.
Votre prochain pas : lisez la case P.6 de votre carte grise, « Puissance administrative », et gardez ce chiffre pour votre calcul.